业界也在纷纷推出相关设备，例如中兴已经推出64天线的MIMO设备，并积极推动这种MIMO设备进入中国移动的4G+网络;中国移动总裁李跃也在 6月底的世界移动大会上海展上表示，要在4G网络中加快引入像3D-MIMO这样的5G技术;今年4月份，大唐电信推出的256天线阵列设备，将 MIMO技术推向新的高度。但与此同时，MIMO的信道模型建立都是通过单通道的仿真模拟出来的，多通道并行时真实的信道情况，还没有实测过。
“信道是无线通信的基础，对信道的理解越深，所做的编码、调制的效率就越高，会越逼近香农定理的理论线，而多通道的通信制式使信道变得十分复杂。” 杨旸说，“5G研究中规定了许多新的场景，包括高速移动的高铁、地铁，大型体育场馆以及人流密集的集会场所等，这些场景复杂、具备挑战性，需要用MIMO 支撑可靠的通信，而对多通道信道的理解如果只是通过理论推导而没有实测数据，是无法走向真正商用的，因为终端或者基站设备要在实验中进行验证，实测验证之后，我们对多通道通信信道的理解将提升到新的高度，也才能有信心推到商用中。”
平台搭建中遇到四个挑战
为什么这个并行八通道的信道测试平台前后经历了两年时间才推出?杨旸告诉记者，该平台是通过将8个单通道集成后实现的，在这两年中，他们主要解决了四个挑战。
一是多通道校准的挑战。与单通道不同，如何保持多通道中每个通道的一致性是业界碰到的共同难题。哪怕是同一家公司生产出来的产品，八个通道之间由于硬件的微小差异，常常导致不同信道的差别，只有将硬件差别产生的信道区别提前剔除，得到的数据才会是空间信道的数据，所以多通道的校准是第一个挑战。
二是8通道“接收”、“发射”两端同步的挑战。测试中要保证所有的信号要同时发出，在接收端是同时收到。因为天线之间的距离是厘米级的，信号传到的时间差在100皮秒以内。所以只有同步精度低于100皮秒，才能区分出同样一个信号到达不同天线的时间，同步精度要求非常高。“我们利用高精度的铷钟时钟系统加上自己的同步算法，把精度做到了30皮秒。”杨旸说，“一般在光通信里需要做到皮秒，在无线通信里只要做到毫秒级就可以了。”
