由于洞在山下1000米深,大柱山隧道只能是“独头掘进”——从出口和入口挖,而不能从中间挖井下去增加工作面。它的独头掘进距离也创造了世界纪录。为了给隧道深处供氧,项目建造了强劲的新式通风系统。
为了将划船才能进入的透水现场的水排干,项目组装了一套高效率水泵逐级抽水,相当于将一个湖泊移到了百米楼顶。
“放在20年前,这样的项目想都不敢想。”中铁一局四公司纪委书记游宏生说,例如成昆铁路曾被称为工程奇迹,跟如今的大柱山隧道比起来完全不算什么。
随着我国科学技术的不断进步,科研仪器成功应对了诸多难题。大柱山隧道成功刷新了铁路历史,其修建难度大,给施工造成极大的阻碍,但是,孔内成像仪的引入,让施工队对前方未知的围岩情况有了清晰的了解,成功了该隧道的顺利施工。