黄标柴油车有望改造续开
在机动车污染防治中，淘汰黄标车是重要一环。本次新政中值得关注的一条是，提出开展黄标车治理改造试点。各地可结合本地区的实际情况，研究考虑是否针对2006年1月1日后登记注册、排放达到国Ⅱ排放标准、残值高、车况及发动机良好且未达到强制报废期的柴油黄标车开展后处理装置改造试点。
据悉，达不到国I排放标准的汽油车、达不到国III排放标准的柴油车被定为黄标车。根据国家下达给广东的任务，到2017年要基本淘汰所有黄标车。
广东省环保厅有关负责人表示，对部分车况较好、残值较高且使用里程较少的国Ⅱ标准柴油黄标车，可通过加装排气后处理系统进行技术改造，使其尾气排放达到国Ⅲ以上标准的绿标车水平。据初步统计，广东2014年共淘汰2006年以后登记注册的柴油黄标车约3.6万辆，剩余约25万辆（离强制报废期还有5～9年）。
此外，黄标车限行区域将逐步扩大，到今年年底，珠三角各市黄标车限行区面积占城市建成区面积的比例不低于40%，其他城市限行区面积比例不低于30%。
