据获悉，美国西海岸是地震带，在地震带上建设时速百公里的真空隧道，所以美国的超级高铁是成本很高的有限超级高铁。2016年媒体从西南交通大学获悉，中国西南交通大学搭建了全球首个真空管超高速磁悬浮列车原型测试平台，研制的超级磁悬浮列车时速可达3000公里，比飞机还快，相关技术尚处于试验阶段。这才是真正的超级高铁。
超级高铁的实践应用，需综合考虑各种因素，例如，超高速对车轨、车体本身的材料将提出更高要求，远距离真空管道的建设及维护成本也很大。
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