英特尔也在押注自动驾驶汽车的未来，英特尔提出了“乘客经济”的概念，英特尔指出截至2050年，“乘客经济”价值将高达7万亿美元。英特尔与众多企业达成了合作，将芯片应用于自动驾驶汽车，其中包括宝马以及华纳兄弟娱乐公司。此外，英特尔还以153亿美元的价格收购了Mobileye。
德尔福也在全力押注自动驾驶汽车。德尔福将动力总成系统部门拆分成两家公司：安波福和德尔福科技。安波福致力于变革未来移动出行方式并为多元化全球客户提供更安全、环保、互联的移动出行解决方案。
机器人出租车刷新驾驶方式
截至2017年11月，Waymo自动驾驶汽车已上路行驶累计达400万英里 。2017年4月，Waymo在菲尼克斯地区推出了“早期乘客”项目，为菲尼克斯居民提供自动驾驶汽车服务。11月份，Waymo宣布该项目将使用全自动驾驶汽车，不再需要司机。
大约15年前，在经历了一个过热的开始之后，互联网经历了一个泡沫破裂期，但最终恢复反弹。然而自动驾驶汽车会经历相似的泡沫期吗?
