作为执法使用的一种计量器具，机动车测速仪对道路车辆的行驶速度进行监控和记录，其准确性、可靠性直接关系到行政执法的公正性，受到了广大群众的共同关注。同时，随着技术的不断发展，国内机动车测速仪产业快速增长，其中计量工作的发展成为产业发展的强大动力和重要支撑。
依托浙江省计量科学研究院交通与声学计量研究所建立的机动车测速仪型评实验室的雏形于2008年形成，经过近十年在机动车测速计量领域的技术积累和发展，实验室于2016年9月被省市场监管局授权为省级机动车测速仪型式评价实验室，又于今年1月被国家市场监管总局正式授予为国家机动车测速仪型式评价实验室。
作为国家市场监督系统中唯一一家基于省级机构建立的国家测速仪型评实验室,实验室在保障百姓出行安全、维护社会和谐稳定都作出了积极贡献。截止至2020年第三季度，实验室共计完成52批次的机动车测速仪型式评价试验，达3100日的工作量；今年1-9月，在全省范围内共计完成2000台机动车测速仪的检定工作。
为机动车测速仪“体检”
什么是型式评价？型式评价是指由计量行政部门指定的技术机构,依据型式评价大纲,对测量仪器新产品和进口测量仪器样机进行系统检查和全性能试验,对其技术要求和法制管理要求所进行的技术评价。并将其结果写入型式评价报告中，以确定是否可以对该型式予以批准。“通俗点来说，就是机动车测速仪在投入生产前，必须经过型式评价实验室的‘体检’，通过后才能获得型式批准证书，继而进入生产环节。”实验室成员赵存彬介绍。
国家市场监管总局于去年11月发布了 《关于发布实施强制管理的计量器具目录的公告》，制定了新版《实施强制管理的计量器具目录》，将机动车测速仪列入该目录且监管方式型式批准+强制检定。这意味着通过型式评价后，机动车测速仪与车辆年检一个道理，还需要每年定期 “体检”。
实验室成员程中州的工作就是配合交管部门为省级层面的机动车测速仪做计量性能的定期“体检”。“主要是速度参数的确认，比如微波发射频率误差、测速范围及模拟测速误差等，确保设备在检定周期内符合检定规程的要求。”程中州解释，他们有一辆试验车，在车道上来回跑，会显示一个标准速度，将测速仪测得的速度和标准设备测得的速度进行比对，对个别存在误差的设备参数进行校正，保证机动车测速仪速度量值的准确可靠。在大杭州范围内，我们平时上班开车行经的高架、绕城高速上的机动车测速仪，都是实验室服务的范畴。
小站大能量计量护航产业发展
走进实验室，这里有全省最先进的机动车测速相关的计量装备设施：如微波暗室、DUT转台、天线方向图测量系统、非接触式速度计、雷达测速仪模拟检定装置、地感线圈测速系统检定装置和激光测速仪模拟检定装置等型式评价的设施和仪器设备等。同时还配套建有完善的环境试验设备、电磁兼容试验设备、机械电气安全试验设备及其他必要的仪器设备。
地方不大，却是“高精尖”。在实验室的这一方站点里，围绕着创新、协调、绿色、开放、共享的五大发展理念，按照“三个高质量”目标要求使命，技术专家们凭借着高科研含量的测量设备和不断深化、拓展的专业计量服务，为护航机动车测速仪产业发挥着大能量。
事实上，机动车测速仪是一个专业性极强的产业，相对分布也较为集中。在我省内就有着占据全国生产规模、市场占有率及制造水平位列国家前二的两家重点企业：海康威视与浙江大华技术股份有限公司，测速仪年产值达20亿元以上，国内市场占有率达60%以上。此外，在全国范围内，相对较集中于上海、北京、安徽等地。近年来，随着社会发展水平的提高，我国国内机动车测速仪的产业需求迎来爆发期，根据相关统计数据显示，近年我国的机动车测速仪需求每年增量保持在10%左右。作为国家级机动车测速仪型评实验室，实验室专家们每天会面对来自全国各地的企业需求，依托省计量院的平台优势，把好交通测速产业的“前哨岗”。
