据外媒报道，Lucid表示，其首款电动汽车Air将是美国第一款搭载了专门设计的激光传感器（或称激光雷达）的量产汽车，能够实现丰富的先进驾驶辅助功能。
据悉，标准的 DreamDrive 系统由 32 个传感器组成，包括 14 颗摄像头、5 颗毫米波雷达、4 个全景摄像头以及多个超声波雷达。
更高级的 DreamDrive Pro 则还包括一颗固态激光雷达，预计搭载在 Lucid Air Dream 版和 GT 版本上。这个系统让Lucid Air能够实现自动泊车、高速公路驾驶辅助，并在堵车时实现自动跟车功能。
DreamDrive 系统可以实现高速公路辅助，结合了自适应巡航和车道居中功能，交通拥堵辅助在可以在 0-40 英里的时速范围内，即使没有车道线也可以跟车。
车内拥有红外摄像机、方向盘传感器，在驾驶员注意力不集中时发出提醒，并在必要时停车。另外，系统还可以根据上坡或下坡，在自动泊车之后自动将车轮转向路边防止溜车。
近年，多家车企纷纷跻身汽车电动化、新能源化的产业，而且汽车制造商开始越来越重视传感器和相应的软件，以提高车辆的安全性。
此外，这些技术还是通往自动驾驶的必经之路。通用计划在未来的大多数车型上提供脱手驾驶辅助系统。沃尔沃汽车明年也将在一款SUV上使用Luminar Techhnologies公司的激光雷达，凭借这些技术，在高速公路上行驶时，司机可以在一定程度上降低疲劳程度。
