日前，福建省计量院应用国家重大科学仪器设备开发专项“载荷测量仪法”，为南平市交通执法部门提供大型车辆总重超400吨的称重数据的执法核验，现场测试只需2小时，即成功解决了交通运输“治超”的技术难题，极大提升了交管部门治超执法效能，为全国大型车辆“治超”探索出一条“高科技、高效率”的新路。
称重现场
称重现场
2021年12月19日凌晨5时许，就在“湖北1218高速路大桥超载侧翻事件”发生后的不足24小时，南平市交通执法部门在国道205线徐墩路段查获了4辆未经许可上路且疑似严重超载的大货车。次日凌晨，被查扣车辆的驾驶员，趁查扣点防守不严，偷偷将查扣车辆驶离现场。南平市交通执法支队立即利用卫星定位系统及公安卡口追踪，于当日在武夷山截获这4辆大件超限车辆，并立案查处。可就在正式立案时，却令执法支队犯了难——这拨“大家伙”到底有多重？经初步勘察，这4辆装载盾构机组件的货车，长21米，最宽处6.5米，最高处4.7米，多轴多轮。查处地周边的动态或静态衡器的称重进口和称重台面均无法容纳该批车辆宽度，通俗点说就是：周边可称重的地磅的“入口”和“秤盘”，都比这“货”小！无法实施准确的货物重量（质量）计量。
称重现场
在多方尝试无果的情况下，南平市交通执法部门联系到了福建省计量院。12月29日，该院姚进辉副院长带领建交所、业务管理部等技术团队，通过现场仔细勘察，制订称重测试方案，最终应用“国家重大科学仪器设备开发专项：高精度衡器载荷测量仪”——“载荷测量仪法”先进技术，现场克服了天气寒冷，路面狭窄，物件庞大、水平定位不易等种种困难，用自重1.5吨的高精度衡器载荷测量仪（含移动检测车的重量），圆满高效地解决了该批超限车辆总重超400吨的称重数据执法核验的难题，测试全程仅用了不到两个小时。核验数据表明：这批直径为6.45米的盾构机组件，总重（质量）达到460吨，超限10%以上，其中：仅盾构机组件“刀盘”的质量，就达到了52.939吨。
现场研讨制订方案
现场研讨制订方案
近年来随着经济不断发展，大型工程建设、物流运输突飞猛进，利益驱使导致超限超载现象时有发生。特别是载重动辄上百吨的严重超载车辆，对于桥梁、道路的破坏是致命的，而此类大型车辆在特定环境下的称重核验，对于全国“治超”都是个难题。福建省是全国6个治超重点省份，南平市是全省唯一的重点治超试点城市。此次南平交管部门的“高效公正执法”与省计量院的“高效科技应用”的合作，为全国大型车辆“治超”进行创新性的探索示范，进一步推广应用“载荷测量仪法”，不仅可为交通安全执法提供可靠的技术依据，也可为全国路桥安全防护、广大民众安全出行提供有力的保障。
团队现场合影
“高精度衡器载荷测量仪开发和应用”技术是省计量院主持的国家重大科学仪器设备开发专项，2017年完成国家验收，共取得专利授权37项，其中国家发明专利14项，美国发明专利2项，欧盟发明专利2项，实用新型专利18项，软件著作权1项。曾获2018年福建省首（台）套重大技术装备认定、2019年度福建省科技进步一等奖。项目每年可为全国节约运输、物流费用约30亿元，同时节约大量能源，减少大量尾气排放，具有显著的经济与社会效益。（作者：曾新宇）
