1 概况
某型挖泥船载量大，船舶总长百余米，在挖泥船施工过程中，驾驶室出现振动大的问题。北京东方所测试工程师通过测试手段确定了振源并提出了整改建议。
2 测试目的
根据现场人员反映，挖泥船在施工过程中，出现振动过大的现象。由于船机设备比较多且结构复杂，无法判断振源位置。本次试验的目的就是通过对船机设备施工过程中的振动信号进行采集，通过数据分析，判断振源的位置。
3 测试设备
根据本次测试要求，测试系统包括东方所INV3062C采集仪，INV9822传感器数只，INV9314力棒，笔记本电脑等。
4 测点布置
根据施工过程，测试工况分为挖泥、满载航行、艏吹、空载航行四个过程。
根据现场人员反馈的情况，挖泥船在现场施工过程中，驾驶台振动较大。因此，在驾驶室的驾驶台和挖泥控制台固定位置处进行测点布置和数据采集。测点位置如图4-1、4-2所示，X方向为船行进方向，Y方向为水平方向，Z方向为垂直方向。
图4-1 驾驶台测点
图4-2 挖泥控制台测点
5数据分析
根据施工过程，测试工况分为挖泥、满载航行、艏吹、空载航行四个过程。对整个施工过程中采集的数据进行数据分析。
5.1挖泥工况
挖泥工况下，对测试数据进行时域分析。可以发现在挖泥过程中，驾驶台和挖泥控制台Z方向的振动幅值明显增大，如图5-1所示。
图5-1 挖泥工况时域分析
截取挖泥工况下的稳定工况的数据进行时域分析，可以发现驾驶台Z方向振动有效值是其他方向的3倍左右，挖泥控制台Z方向振动有效值是其他方向的4倍左右，如图5-2所示。
图5-2 挖泥工况时域分析
挖泥工况下，对测试数据进行频域分析。可以发现在挖泥过程中，振动频谱中主导频率与耙臂泵相关频率和高压冲水泵叶片频率一致，如图5-3所示。
