当前位置: 首页 » 技术方案 » 解决方案 » 汽车行业 » 正文

汽车系统设计的整体解决方案


时间:2015-11-06 作者:五五
分享到:


      功能可以按等级组织,功能信号既可以参考它们的原始功能(如果从外部功能设计开始),也可以通过一个信号库进行跨平台和项目使用。
       逻辑平台
       如果功能设计被如上所述所捕捉,那么就可以自动创建下游执行(硬件和软件、串行总线系统和电气分布),并且总是会尊重选项/变型的关系。
       要做到这一点,首先定义一个逻辑平台。这可以由一个3D模型以物理拓扑的形式得到,但是也可以从一个抽象的逻辑网络拓扑开始。通过向一个选项/变型模型分配单个功能组件,逻辑平台可以包括(以汽车工程为例)一辆单个的车、一系列的车或一个汽车平台所有可能存在的衍生物,包括软件、电气系统、网络和硬件的变化形式。同样的原则也适用于卡车、越野车车辆、飞机和复杂的机电设备,如工业打印机和医疗设备。甚至,一个像防空系统这类经过扩展的系统也可以用这种方式建模。


平台的单个节点作为资源被标准化:电子控制单元(ECU)或线路可更换单元(LRU)、电气总成、电力或接地导体。它们可以通过电气或总线系统(CANLINFlexrayEthernet(以太网)、ARINC 429等),或通过光学或电波连接耦合。这些通信通路被称为载体。
      合成
      功能随后被分配到逻辑平台中。这可以手动或利用规则自动完成。执行的过程中将按功能的类型询问功能。例如,从 SW 类型中创建一个软件组件,然后被分配到控制单元。功能之间传递的信号将在逻辑平台上分为软件、电气或网络信号向载体分配。



关键词:    浏览量:290

声明:凡本网注明"来源:仪商网"的所有作品,版权均属于仪商网,未经本网授权不得转载、摘编使用。
经本网授权使用,并注明"来源:仪商网"。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
本网转载并注明自其它来源的作品,归原版权所有人所有。目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如有作品的内容、版权以及其它问题的,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。
本网转载自其它媒体或授权刊载,如有作品内容、版权以及其它问题的,请联系我们。相关合作、投稿、转载授权等事宜,请联系本网。
QQ:2268148259、3050252122。


让制造业不缺测试测量工程师

最新发布
行业动态
技术方案
国际资讯
仪商专题
按分类浏览
Copyright © 2023- 861718.com All rights reserved 版权所有 ©广州德禄讯信息科技有限公司
本站转载或引用文章涉及版权问题请与我们联系。电话:020-34224268 传真: 020-34113782

粤公网安备 44010502000033号

粤ICP备16022018号-4