在新车型的试制过程中，对整车电子电气系统进行全面和正确的测试，可以大大减少整车在电性能方面隐藏的缺陷，从而提高整车的电气水平，制造出符合国家标准的新能源汽车。
新能源汽车的总体构造基本上由九部分组成：车身、电机、电池组、电加热器、充电系统、控制器、功率电子、制动系统、辅助系统。新能源汽车与传统汽车整车电性能最主要的区分就是三电的不同：电驱、电池、电控。电驱包括传动机构、电动机、逆变器，电池包括电池模组、结构系统、电气系统。因此电性能测试的区别也是对应新能源与传统汽车三电的不同进行的，需要进行LV123、VW80303、VW80300、ISO21498-2等汽车标准测试。高压部件电力测试主要有450V和900V两种电力系统测试，其中“高压纹波叠加”是其中的难点。HY-LV123系列可覆盖这些车标测试的大部分内容，HY-RC系列则专用于纹波叠加测试项目中。本文中，我们将围绕“450V和900V”的汽车高压系统电性能测试进行具体介绍。
■ 本方案应用于：
■ 高压电池系统
■ 逆变器
■ DC/DC 高低压转换器
■ 车载充电器
■ 电气空调压缩机
■ 电力传输油压泵
■ 测试项目
■ EHV-01 常规高压工作电压范围内的性能测试
■ EHV-02 在高压过电压范围内运行
■ EHV-03 在高压欠压范围内运行
■ EHV-05 产生的高压电压波动
■ EHV-06 系统高压电压波动
■ EHV-08 产生的高压电压纹波
■ EHV-09 系统高压电压纹波
■ EHV-10 系统负载转储(需要选配抛负载)
■ EHV-11 高压电压偏移
■ EHV-12 高压过流
■ EHV-13 高压使用寿命(附录)
■ EHV-14 高压部件开关耐久性测试
■ EHV-15 高压互锁服务断开和崩溃信号操作
■ 选用电源：
■ HY-RC实测演示案例产品展示：HY-RC系列纹波耦合装置，规格为耦合DC1000V，AC1000A。
■ 专用电源的详细资料
