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陈为:智慧感知守护高铁通信安全


  来源: 科技日报 时间:2019-10-25 作者:刘若涵
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终于,他成功运用压缩感知技术解决了物联网中的能耗问题,提高了物联网的能量寿命,为之后的研究工作打下坚实基础。


这段海外求学经历,让他深刻认识到原创性基础技术的重要性。“我国在很多科研领域已经呈现优势,但发达国家的技术体系相对完善。我国所借鉴的一些核心技术,随时面临掣肘风险。5G、物联网这些新兴技术,可能正是国家目前需要的。”学成之后,陈为立刻回国投入研究工作。


6年后,华为事件印证了他的观点。现在,他正在进一步研究结构化压缩感知物联网技术、海量机器通信随机接入技术的理论基础。“只有将理论底层面的架构打通,才能做好应用。”


不急躁不盲从 坐热科研的冷板凳


陈为坦言,做科研要坐得住冷板凳。理论成果一旦应用,推广起来可能也就一两年,但之前20年、30年做的大量工作,没有人知道。“多伦多大学杰弗里·辛顿(Geoffrey Hinton)教授早就提出了深度学习理论,2019年获得图灵奖时已经70多岁了。让别人理解基础技术的价值,是一件挺困难的事。即便如此,也一定要坚持下去。”陈为认为。


在陈为看来,智慧感知这门新兴学科,只有少数人掌握最尖端的技术,其他学者往往是跟风研究。“大咖们发表出来的成果都是过去式,一味跟随就会一直落后。坐上科研这张冷板凳,就要始终保持冷静,不断思考如何使自己更加先进。”


团队带头人、中国高铁GSM-R首席专家钟章队常常叮嘱团队成员们,做科研就要回归到科研的本质和初心,踏踏实实把东西做出来,要有长远规划,不要寻求短期可兑现的利益。“这个冷板凳,我们不光要坐扎实,还要坐‘热’了。”陈为笑着说道。


关于未来,陈为的愿望很“简单”。“我们正在参与到川藏线的列控通信系统的设计工作中,希望能够尽快实现每平方公里百万级的设备接入量,提高轨道交通智能化水平,助力川藏线建设。”

关键词:通信 智能 5G    浏览量:1408

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