目前，Sense Photonics在积极与汽车合作伙伴合作，包括一级汽车供应商、多家汽车OEM、重大的自动驾驶项目，以及德国半导体制造商英飞凌等。
50.Veoneer
Veoneer（维宁尔）创立于2017年，于2018年6月29日从全球最大安全气囊和安全带生产商Autoliv, Inc.剥离出来独立运作，总部位于瑞典斯德哥尔摩，是一家汽车零部件公司，设计、开发、制造和销售汽车安全电子产品，也是全球最大的汽车高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）供应商。
Veoneer公司的产品组合中有多种技术，如：汽车雷达、激光雷达、带驾驶员辅助系统的摄像头、夜视系统、定位系统、约束控制、传感和制动系统等。
2020年8月，Veoneer（维宁尔）和高通公司决定联手开发可扩展的先进驾驶辅助系统（ADAS），协作性和自动驾驶解决方案由Veoneer（维宁尔）的下一代感知和驾驶策略软件堆栈以及高通骁龙（Snapdragon）Ride平台组合提供支持。
三、小结
从激光雷达发展历程看，车规级激光雷达还处于创新成长阶段，未来前景广阔，正吸引着全球越来越多的企业进入这一行业，试图分一杯羹。
而时下正是全球众多车企自动驾驶规划由L1级向L2、L3级过度的关键期，未来几年还将会快速切入到L4、L5级等更高一级的智能驾驶阶段，庞大的激光雷达市场正在不断释放出来，众多创新、创业型公司即将迎来市场爆发期。
需要说明的是，相比芯片领域我国起步晚、突破国际企业设置的重重壁垒困难相比，我国在车规级激光雷达领域进展迅速，虽然起步慢了几年，但成长迅速，且入局企业众多，除了如上国内部分提及的25家，还有更多企业也在布局中，如在AGV/机器人领域发展迅速的思岚科技、力策科技、大族锐波，拥有工业级激光雷达经验的中海达，在无人机/机载激光雷达方面拥有丰富经验的数字绿土，在高精度测量领域有广泛应用的星秒光电等，或正计划布局车规级激光雷达，或筹备入局，可以预见，未来国内队伍仍将进一步扩大。
当然，如此庞大的市场，传统激光企业也不会作壁上观，Teledyne Technologies（美国）、Hexagon（瑞典）、Trimble（美国）、FARO（美国）、RIEGL（奥地利）、SICK AG（德国）、Quantum Spatial（美国）等已经通过各自的渠道切入赛道；法雷奥、博世、大陆、安波福、采埃孚等一级汽车供应商更是早早布局，或成立全新的激光雷达团队，或是收购，或是入股初创公司，成为了激光雷达的重要玩家。
高速成长的车规级激光雷达产业正迎来前所未有的发展机遇，同时也面临着来自不同领域同行的竞争压力，随着市场闸口的开启，未来车规级车载激光雷达行业将会顺势应变，适时调整自己的发展策略。
