在晶科能源董事长李仙德看来，中东市场是一个高端市场，要想在该市场中立足，首先要有全球的品牌影响力，其次还要有领先的技术和一流的品质。据透露，晶科能源在中东有近45%的市场份额，产品几乎覆盖中东一大半国家，他们计划今年进一步深入布局中东市场。
模式向“新” 全产业链“融进去”
光伏龙头企业协鑫科技官宣我国光伏企业首个海外FBR颗粒硅项目、填补阿联酋太阳能光伏高端装备制造业空白，正泰新能泰国基地首个硅片项目正式投产；锂电材料企业容百科技、格林美规划在韩国新建三元正极产能；京东方智慧终端二期项目越南巴地头顿省开工，群创正在推进与Vedanta集团在印度建设第8代TFT-LCD面板厂……
今年以来，我国企业“走出去”的模式愈加多元，除了单一产品出口，到海外投资建厂也已成为众多企业的战略选择。不仅下游终端厂商忙着出海抢滩，上游设备、原材料企业也正以与前者相匹配的速度，加快海外布局，全产业链协同“出海”成为大势所趋。
“我国光伏产业已经进入到全球化的新阶段。在这个阶段，光伏产业不再是最终端的产品和产线出海，而是全产业链‘融进去’的态势。不光是在东南亚，未来在美国、欧洲可能也是从某个环节开始，逐步向上下游延伸，在当地市场形成自己的产业链布局。”中国机电进出口商会光伏分会秘书长张森向《中国电子报》记者表示。
协鑫科技联席首席执行官兰天石也认为，企业要“走出去”变成“融进去”，将先进技术优势绽放海外。
“‘世界一流企业’的标准一是技术创新能力，二是全球竞争能力。对制造业而言，全球竞争能力意味着要进行全球化产业布局，在全球范围内与跨国巨头竞争。”TCL创始人、董事长李东生坦言。
创维德国工厂
协鑫集团董事长朱共山预计：“未来3~5年，中国光伏行业将完成第一阶段的全产业链出海。面向美国、欧洲、东南亚、印度、中东、北非、南美等全球重点区域，建立全球化运营新优势。”
记者通过采访发现，在产业链与全球市场相融的趋势下，掌握技术制高点是企业“走出去”的“金刚钻”。亿纬锂能董事长刘金成表示，公司将推出一项主要针对欧美市场的商业新模式——CLS全球合作经营模式。据介绍，CLS是合作（Cooperation）、技术许可（Licence）和服务（Service）三种合作模式的英文缩写。亿纬锂能将与戴姆勒卡车、帕卡及康明斯在美国合作建立电芯工厂。合资工厂将从亿纬锂能获得电芯产品生产制造和销售的许可，并按约定支付授权许可费，其生产的电芯将主要在北美向合资方销售。
“中国锂电池企业必须适应全球化所发生的变化，以合作共赢的态度实现出海。”刘金成表示，合作研发是CLS模式的一项重要内容，企业可以承接欧美电池企业的研发项目，并收取相应费用，降低对方的研发成本。
业内专家表示，技术合作模式的出现，说明我国已不仅是单纯的汽车市场，还是汽车技术创新策源地。未来两年，我国新能源汽车不仅会保持销量领先，在技术和规则的定义上也能保持领先：新能源汽车国际化将成为一大亮点，将会有更多的国际企业同我国企业开展类似的合作。
