作者：中国汽车报 王 璞
随着汽车产业向电动化、智能化、网联化加速转型，对汽车试验场也提出更高需求。7月16日，由中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）控股的上市公司中汽股份建设的，国内首个覆盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试全部场景要求的大型综合封闭式智能网联汽车试验场——长三角（盐城）智能网联汽车试验场正式运行。该试验场的启用，标志着国内满足智能网联汽车技术创新的全场景试验服务迈上新台阶。“为服务国家产业布局，践行央企使命， 中汽中心统筹推进‘一个总部+四个分中心’的网络化布局建设，着力打造优势资源服务汽车产业集群。作为中汽中心长三角一体化网络化区域布局中的重要一环，中汽股份于2011年成立，目前已成为亚洲地区‘测试功能齐全、技术指标先进、测试客户众多’的第三方汽车试验场。中汽股份智能网联汽车试验场项目的正式启用运营，将有效推动我国汽车产业向高端化、智能化、绿色化转型发展。”在该试验场启用仪式现场，中汽中心党委书记、董事长安铁成说。
为智能网联汽车提供全场景试验服务
“凭借多年的积累，中汽股份的专业技术服务获得了行业普遍认可。目前，我国头部自主品牌乘用车企业、主流商用车企业、重点底盘零部件和轮胎企业都选择中汽股份作为测试基地。中汽股份每年的新车测试数量超过10000台次，每年的新车测试里程超过2500万公里（相当于绕地球600多圈），每年接待客户人数超过10万人次，各项运营数据稳居行业第一。”采访中，中汽股份董事、总经理欧阳涛说。
基于中汽中心的前瞻布局，聚焦智能网联汽车和自动驾驶汽车研发测试的长三角（盐城）智能网联汽车试验场实现了多项“业界首创”，并与中汽股份现有综合汽车试验场互相配合，发挥1+1＞2的协同效应，为打造世界一流的汽车研发测试平台夯实了基础。
“长三角（盐城）智能网联汽车试验场总投资15亿元人民币、占地面积4000亩，建有8条世界一流水平的智能网联测试道路，试验道路总长超过40公里，并配套建设3万余平方米的试验室，以及国内第一座油电氢醇四合一综合能源中心，涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试项目的全部场景要求，还兼顾飞行汽车和低空飞行器的测试能力，拥有多项业界首创和世界第一。”欧阳涛说，“未来，中汽股份将继续聚焦打造具有全球竞争力、世界一流汽车试验场的战略定位，秉持引领汽车行业进步、支撑汽车强国建设的使命，持续助力汽车技术迭代升级，为构建和谐汽车社会保驾护航。”
集专业权威试验服务优势助前瞻创新技术高效迭代
从试验技术服务的角度，长三角（盐城）智能网联汽车试验场有怎样的底气，来支撑应用在智能网联汽车上的前瞻技术更有效、更高效地落地？
启动仪式后，记者参观了该试验场的核心测试场地。在目前国内面积最大、功能最全的智能网联多功能柔性测试广场，可以满足车辆多角度、多目标物等复杂交汇场景的测试需求；在宽度达10车道、长2公里的国内最宽智能网联多车道性能测试路，可满足车辆车道变换辅助及车道识别等功能的测试需求，技术指标处于国内领先、国际一流水平。同时该测试道路还能满足49吨重型商用车动力性、经济性、操纵稳定性等测试，以及飞行汽车和低空飞行器的测试。
在智能网联高速环道测试路，可支持高速环境下匝道汇入/汇出测试，支持高速环境下的车道保持测试， 支持立体交通场景测试。为了满足智能网联汽车在真实隧道场景下直线、弯道、分流及合流行驶的测试需求，长三角（盐城）智能网联汽车试验场建成了长度840米、深达地下13米、暗埋段呈S型弯长度达350米的全球第一个，也是惟一一个在封闭汽车试验场内建设的复杂测试用真实地下隧道场景。此外，该试验场还实现了全区域5G信号和路侧单元信号覆盖，是目前国内车联网测试功能技术水平领先的智能网联试验场。
占地约1000亩的智能网联城市街区，是该试验场专为智能网联汽车研发验证测试而设计的综合性测试区域。这里融合了城市场景模拟区、乡村场景模拟区和气象场景模拟区，兼容从低速到中、高速的智驾测试，为智能网联汽车在城市道路、高快路以及乡村非铺装道路上的测试提供全面、真实的场景。
