自动驾驶尚早， ADAS日趋成熟
众多科技巨头推波助澜，自动驾驶不断抢占头条，然实现自动驾驶尚需时日，而自动驾驶核心技术驾驶辅助系统发展迅速。行车安全是每一位车主注重的问题，驾驶辅助系统可以做到防患于未然，把安全隐患降到最低，在汽车产品愈来愈同质化的今天，ADAS还将会是实现产品差异化的有力武器。
目前主流的先进驾驶辅助系统（ADAS）能够实现的功能，大致分为盲点监测、道路偏离预警、自动紧急制动、变道辅助、疲劳警示以及360°环视摄像监控几种，以辅助驾驶、降低道路交通事故发生率为主要目的。而随着ADAS普及程度的增加，传统汽车将初步具备半自动驾驶动能，为日后无人驾驶汽车商业化奠定较为扎实的基础。
就驾驶辅助系统而言，展商安森美半导体将有惊艳的展示（慕尼黑上海电子展 展位号：E2.2200）。该公司的最新汽车图像传感器具有出色的微光性能、强固的图像畸变矫正能力、高动态范围（HDR）、宽工作温度范围及高可靠性，其230万像素1080p HDR微米背照式图像传感器AR0231AT采用突破性的减少LED闪烁（LED Flicker Mitigation）技术，为先进驾驶辅助系统（ADAS）应用确立新基准。
多种传感器组合，提升汽车安全和驾驶体验
汽车所需求的信息如车辆运行状态、驾驶操控状态、车辆控制情况、运行环境、异常状态等多是通过传感器获得。作为汽车电子控制系统的重要信息源，汽车传感器广泛应用于汽车的引擎管理、动力驱动和安全舒适系统中。传感器的数量和技术水平也决定了现代汽车控制系统级别的高低。它是电子控制系统的“探头”，用得越多，汽车的电子化越全面，自动控制程度也就越高。
汽车传感器微型化、多功能化、集成化和智能化的发展趋势对采用新工艺和开发新材料提出了更高要求。磁敏、气敏、力敏、热敏、光电、激光等多种传感器应运而生，传感器的材料也从金属发展成为半导体、陶瓷、光学纤维等材料。本届慕尼黑上海电子展的传感技术主题展区将有众多汽车传感器巨头和新产品亮相。
安森美将在慕尼黑上海电子展上展示首创的智能无源传感器，可制定的灵活性是其突出的特色，使其感测应用场景无限扩展成为可能，此传感器集成Magnus系统单芯片，无需外接电源，能无限感测温度、湿度、压力和距离，用于汽车胎压监测系统、座椅压力检测、整车漏水检测及液位检测，具有显著的成本、能效及可靠性优势，是省去当今汽车邮箱里的敏感电子和机械装置的第一步。
被TE收购的精量电子有限公司（慕尼黑上海电子展 展位号：E2.2718）将展示最新的压力传感器U86B、尾气温度探头、汽车防雾湿度传感器H2TG/H2TD，压力传感器U86B是小型的硅压阻压力传感器，O型圈密封，适合各种介质的压力测量，尾气温度探头不仅相应快速、设计坚固，其抗腐蚀和震动表现也十分出色，高性价比的防雾湿度传感器，可测量露点和挡风玻璃的温度。
另一家展商盛思锐（慕尼黑上海展 展位号E2.2562）在温湿度传感器领域颇有建树。其新的温湿度传感器系列SHT3x将传感器技术提升到一个新的水平，此传感器结合了多个功能和各种接口（I2C，电压输出）以及友好的、宽工作电压范围（2.4至5.5V），适用于各种大批量及小批量应用。
