身为高科技的引领者，中国航天科工集团将目光瞄准了这一前景广阔又极具挑战的领域，于近日推出了一款紫外成像漏电检测仪。
在中国航天科工二院207所，可以看到，该设备是一台通体黑色的盒状机器，大小与一本牛津英语词典相仿，重约3斤，成年人一只手就可以轻松托起。最引人注目的是机身正前方的两个直径5厘米左右的镜头，一紫一黑，一个负责感应紫外线，一个则负责观测可见光。紫外图像可以精确显示目标产生电晕和放电情况，可见光图像可以还原被测目标周围的背景信息，二者结合生成的双光谱融合图像，相当于在一幅图像上明确指出了目标漏电位置情况。
“紫外成像漏电检测仪的研制难点有两点，首先是产品的工程化，即要将紫外成像技术与可见光、图像处理、智能控制等技术有机结合，才能形成成熟的产品。其次是要小型化轻量化，才能满足日益机动、灵活的检测需求。”该产品负责人宋亚军介绍。而凭借207所在航天光电领域的技术积累，这些问题都被一一攻破。
无人机 紫外成像：强强联合
说起这款漏电监测仪，还有一个亮点不得不提——它可以搭载无人机平台使用。
近年来，无人机技术发展迅猛，航拍、搜救、监测甚至是演出领域，都离不开它们的参与。
和传统的人工巡检相比，无人机行动灵活、巡视面广，无论是建筑物、树林还是山区、丘陵、沙漠，人到不了的地方它都能到，且效率更高。据计算，在山地丘陵地带，靠人工巡线平均每天只能巡查1.5公里至2公里，而同样的巡线里程，采用无人机只需要2个小时左右。而相比直升机巡检的高昂费用，它的好处也是显而易见的——成本更低。因此，这两年，无人机巡检正在引起业界的关注。但由于技术难度较高，可搭载无人机的紫外设备却鲜有厂家涉足。
207所研制的这款紫外成像仪外形小巧、轻盈，可悬挂在无人机底部而不影响其飞行，与动辄几十公斤的机载设备相比，可以说是为无人机“量身定制”。飞行时，设备与线路的距离最近可以达到5米（手持、直升机设备的观测距离往往在几十甚至上百米），让其作用得到最大程度的发挥。
紫外成像漏电监测仪研制成功后，先后在中国电科院高压所、清华大学等试验场所完成多次室内外实验测试，在高低温、振动和可靠性等相关试验中表现良好，终于推向市场。而就在3月份，产品也拿到了首个订单，总金额达千万元。相信在不久的将来，在电力系统就可以看到它们忙碌的身影了。
