普拉特说道，“要知道，如果你在车内有安全人员的情况下测试Level 4汽车，那实际上不算是Level 4模式下的测试，而只是Level 2模式下的测试。”
丰田公司没有具体谈到2020年以前它想要拥有哪一类自动驾驶汽车，也没有透露该车辆届时会否做好生产的准备。
丰田是2020年东京奥运会的主要赞助商，所以它的无人驾驶汽车可能会用于运载人们，在各个体育场馆之间穿梭，就像Aptiv(原称Delphi)所改装的宝马无人驾驶汽车本周在展馆和拉斯维加斯的各处地方之间运载CES与会者那样。
通用汽车计划推出超过300辆Bolt无人驾驶汽车，车队的确切规模尚未公布。在它要进入的城市里，那些车辆将会在特定的地理范围内运营。
艾伯森说，无人驾驶汽车没有安全驾驶员看护，“是向前迈出的一大步”。
最快在2018年韩国冬奥会开幕式上，谷歌旗下的Waymo就将让它的克莱斯勒Pacifica无人驾驶汽车队上路运载乘客。
Waymo已经让没有配备任何安全驾驶员的Pacifica在菲尼克斯地区的道路上行驶。 去年11月，Waymo宣布使用无人驾驶汽车的本地乘客服务将会在“未来几个月”推出。该公司的发言人周一表示，该项目仍在按计划进行。
