下一代传感和感知系统领导厂商Aeva和全球顶级汽车Tier-1供应商采埃孚（ZF）近日宣布建立合作，将全球首款调频连续波（FMCW）激光雷达推向汽车市场。双方的此次合作，整合了Aeva在FMCW激光雷达领域的创新专业技术，以及ZF在车规级传感器产业化方面的经验，必将加速自动驾驶应用的可扩展4D激光雷达技术的大规模量产。
“从一开始我们就认为要实现自动驾驶目标，需要跟全行业最有能力的合作伙伴一起组建生态系统，此次跟ZF的合作关系就是我们计划的一部分。作为全球最大的Tier-1供应商之一，ZF在车规级传感系统量产方面的专业能力毋庸置疑，这是加快激光雷达系统引入自动驾驶汽车的关键一步。”Aeva联合创始人Soroush Salehian说，“汽车行业正处于部署下一代传感技术的关键期，以实现高度自动化辅助驾驶和全自动驾驶，我们相信Aeva的4D激光雷达将成为汽车行业新篇章不可或缺的一部分。”
关于合作
Aeva和ZF的合作目标，是将首款车规级FMCW激光雷达推向市场，用于自动驾驶应用。ZF是汽车领域智能摄像头和自动驾驶系统的领先供应商，在车规级传感器和系统的量产方面拥有深厚的专业积累，结合Aeva独一无二的FMCW激光雷达和感知技术，必将加速车规级4D FMCW激光雷达的量产和应用。FMCW激光雷达系统的最终目标是成为自动驾驶应用的关键解决方案，应用于成熟的卡车和OEM制造商以及领先的移动服务供应商。
激光雷达是实现高度自动化驾驶辅助和自动驾驶系统的关键技术。Aeva独特的FMCW技术结合了远距离探测性能和直接速度测量，使其成为自动驾驶应用的理想选择。在自动驾驶领域，不同的应用需要不同的解决方案。对于L2+/L3系统，封装和成本优化的激光雷达至关重要。而对于L4及以上解决方案的应用，重点在于远距离和直接速度测量，边缘性能成为虚拟驾驶软件堆栈的关键。
“Aeva的FMCW技术完全能够满足卡车和机器人服务车辆自动驾驶运行的所有严格要求。我们期待ZF利用其在光学传感器方面的悠久生产历史和经验，助推全球首款FMCW激光雷达的车规级规模化生产。”ZF自主运行解决方案执行副总裁Torsten Gollewski说，“车规级，将成为所有自动驾驶软件堆栈供应商稳定商业模式所必需的质量标志。”
作为合作伙伴关系的一部分，Aeva将负责FMCW激光雷达的核心传感功能、性能和算法，ZF将负责满足所有汽车标准的FMCW激光雷达传感系统的产业化生产。
是什么让Aeva的FMCW激光雷达与众不同？
Aeva的FMCW技术旨在满足自动驾驶汽车应用激光雷达所提出的极具挑战的性能和可制造性要求。
与其它激光雷达技术不同，Aeva的4D片上激光雷达使用连续的激光束来测量从物体反射时波形频率的变化。使其能够在300米以外同时以高精度探测物体的距离和瞬时速度。Aeva的4D激光雷达也完全不受其它激光雷达传感器或强烈日光的干扰，其运行功耗仅为同性能其它产品的几分之一，从而提供了自动驾驶要求的安全性和可扩展性。而这些都是当前阻碍汽车激光雷达广泛应用的关键障碍。
而与其它FMCW方案相比，Aeva的4D芯片激光雷达优势还在于，其方案打破了最大探测距离和点云密度之间的相依性。Aeva的4D芯片激光雷达将多个光束集成在一颗芯片上，每个光束都能够独特地在超过300米的距离每秒测量超过200万个点。从而实现了迄今为止前所未有的超高保真度数据，显著提高了自动驾驶汽车的安全系数。
保时捷和奥迪力挺
据麦姆斯咨询此前报道，奥迪旗下自动驾驶研发子公司（Autonomous Intelligent Drive，简称AID）在2019年宣布，正在使用Aeva公司开发的FMCW激光雷达传感器进行自动驾驶开发。2019年末，保时捷也将其在激光雷达领域的第一笔投资给了Aeva，这是全球最大汽车制造商之一对Aeva的认可。此前，Aeva获得了由Lux Capital和Canaan Partners领投的4500万美元投资。
关于Aeva
Aeva由此前在苹果和尼康担任工程负责人的Soroush Salehian和Mina Rezk于2017年创立。Aeva总部位于美国加利福尼亚州山景城，致力于为更安全、更简单且可扩展的自动驾驶汽车开发下一代感知技术。Aeva得到了Lux Capital、Canaan Partners和大众集团旗下保时捷资本（Porsche SE）在内的领先投资机构的资金支持。
