路噪主动降噪是更加广泛的ANC应用领域的衍生产品，许多汽车制造商正在评估这项应用。在宽带ANC中，可抵消与参考输入谐波相关的声音，以及部分非谐波相关或随机的声音。这些参考输入一般通过实体分布在车身周边的加速度传感器提供，最常见于四个悬挂中。宽带ANC系统的其他输入可来自error麦克风——也分布于汽车内部，比如在每个需要产生安静区的乘客位置布置一个。从每个加速度计/麦克风到宽带ANC处理单元的连接，传统实施方案采用模拟连接。显然，其接线成本、复杂性均过高，处理单元上的连接器区域也需要很大。而这些问题均可通过A2B方案解决。
对于需要经济高效的传感器连接的新兴应用，A2B也可以被视为一项具有推动作用的技术。自动驾驶、生命体征监测和自动停车系统等应用预计于2020年开始量产，都能从A2B技术提供的特性、功能、便捷性和快速上市等优势中获益。
总结
A2B是一种数字总线架构，能够为接线集中的音频和控制应用提供一系列优化，还能提高系统性能和降低系统成本。
•A2B提供远高于模拟连接的音频质量，同时还能提供低成本、可扩展的数字总线架构。
•A2B可在各种汽车应用中提供低风险解决方案。
•从2016年开始，基于A2B的系统已进入部署阶段，目前交付的系统数量已超过200万套。
•AD2428W以及功能精简、低成本的衍生产品AD2427W和AD2426W，代表了功能增强型A2B收发器的最新发展即按照既定的发展规划，致力于实现更高集成度和性能。
