车辆智能化与网联化相互赋能效果不明显
跨行业跨领域融合不充分等
2024年
中国五部门联合印发
《关于开展智能网联汽车
“车路云一体化”应用试点的通知》指出
有必要通过“车端、路端、云端”
一体化发展的应用试点
加快建设城市和道路基础设施
促进提升车载终端搭载率
积极探索新技术新业务新模式
大力推动智能网联汽车产业高质量发展
产业界也在积极参与
比亚迪、长安、蔚来等汽车厂商
成为车路云一体化建设的
实践者和推动者
华为、阿里云、蘑菇车联等科技公司
则以其创新的技术解决方案
和灵活的市场策略
展现出差异化优势
网联车产业发展
需全球紧密合作
从全球范围来看
发展以自动驾驶为核心的
智能网联汽车产业
是一项复杂的系统工程
尚无可借鉴的成熟经验
需各方协同、统筹谋划
百度“萝卜快跑”全无人驾驶汽车行驶在路上。
新华社发
随着中国智能网联汽车行业迅速发展
中国积极拓展国际合作
中德自2018年签署
《关于自动网联驾驶领域合作的联合意向声明》
加强政府部门、行业组织、企业等
在自动网联驾驶/智能网联汽车领域的
多层次交流与合作
在市场化合作领域
此前曾获世界互联网大会领先科技奖的
“C-V2X车联网通信关键技术
研究及应用”成果
在3GPP牵头下制定国际标准
形成了C-V2X标准体系
已获得了中、美、日、韩等
授权发明专利五百多件
十几家车企发布了20多款车型
实现了C-V2X的前装量产
中国信息通信科技集团
有限公司副总经理、总工程师陈山枝表示
推动C-V2X车联网规模部署
助力中国经济高质量发展的同时
也可以在全球持续引领
