界面新闻记者 |彭新
汽车芯片巨头博世半导体部门在华发布多款传感器新品。在上海举办的慕尼黑电子展期间，博世面向中国市场推出四款传感器，包括气压传感器、磁力计、颗粒物（PM2.5）传感器和可编程AI智能传感器，可用于可穿戴设备、智能家居等市场。
博世传感器部门Bosch Sensortec亚太区总裁王宏宇介绍，作为博世集团子公司，Bosch Sensortec成立于2005年，在MEMS（微机电系统）市场有重要地位，广泛用于汽车和消费电子市场，比如平均每部智能手机会内置5个MEMS传感器，使拍照更稳定且方便导航。目前，博世在消费类和车用MEMS市场均排名全球第一，在汽车专用芯片领域排名全球第五，车用功率半导体排名全球第二，除半导体器件外，博世还会提供车载半导体IP（知识产权）授权。
四款新传感器显示博世在传感器领域技术功底，博世传感器部门Bosch Sensortec全球战略及市场负责人Sebastien Threond介绍，此次发布的颗粒物（PM2.5）传感器BMV080，可在不同的设备之上用作空气质量检测，如智能空气净化器、可穿戴设备等，其最大特点为远小于市场同类产品的450倍的体积，因此更适合用于可穿戴类消费产品。此外，诸如可编程AI传感器BHI360和BHI380，可用于手势检测和活动识别、3D音频头部定位等，特点是低功耗等。
在发布会上，博世展示了其传感器产品与中国公司合作成果，由智能鞋公司“微队”推出的足球鞋套件中内嵌博世惯性传感器，当运动员踢球的时候，传感器可以记录运动员姿势等数据信息，协助运动员提高足球技能。
作为汽车半导体巨头，Bosch Sensortec早期瞄准车用半导体，但在2000年代初所生产的MEMS逐渐转向消费电子用途，原因是诸如手机等消费类电子产品出货大增，也间接促使其作为博世集团子公司独立运营。王宏宇回顾称，早期消费市场对MEMS用途较少，Bosch Sensortec内部多是汽车部门支持消费部门，但经历近十年后，这一趋势得到逆转。
“从2015年开始，我们开始看到消费市场反哺汽车，”王宏宇称，手机等消费产品对集成化的电子器件要求更多，如六轴传感器等，对原有汽车市场技术要求更高，但随着自动驾驶等技术落地，汽车对于集成化电子器件需求跟上，而博世已经在消费端的产品布局上做好了准备。此外，在低功耗领域，博世已在消费端积累大量低功耗设计经验和积累，这些能力博世也将反哺给汽车市场。
但2022年至今，全球消费电子市场需求骤降，产业步入下行周期，对博世在消费端半导体产品需求造成冲击。Sebastien Threond告诉界面新闻，半导体行业具备周期性特点，当前行业现在处于周期调整的阶段，但是从未来来看，博世认为对于传感器的需求会不断地增加。
目前，博世较看好中国物联网市场增长，王宏宇称，2022年博世在中国研发费用达100亿人民币，过去十年间累计投资500亿人民币。2021年对其苏州厂进行扩产，顺应全球半导体的趋势。Sebastien Threond称，博世认为未来物联网的很多发展创新将在中国市场发生，因此会加大对中国市场投资并满足消费者需求。
经历新冠疫情以来的“缺芯潮”后，博世亦在布局供应链稳定性，经历近年的产能扩充后，王宏宇介绍，至今年年初，博世内部的产能已经到了比较健康的水平，也为未来更好的供货做了更多的准备。
