当车企开始“决战”城市NOA，激光雷达作为不可或缺的“隐形安全气囊”，正出现在每一家车企的智能驾驶解决方案里。激光雷达扎堆上车，引燃了市场的热情。在今年的广州国际车展举办前夕，被评为“2023年度智驾独角兽企业”的北醒（北京）光子科技有限公司的创始人、CEO李远更预判：“激光雷达正处于从0到1，从小众走向大众的爆发前夜。”
方正证券报告显示，行业发展早期国外公司为技术主导，但近几年国内激光雷达公司投入大量研发，逐步完成了技术的追赶甚至在一定范围内实现超越，北醒正是其中的佼佼者。上月，北醒携“小巨人”光环南下花都，继续激光雷达的大规模商业化之路。“北醒将积极响应花都区政府‘智造立区’高质量发展战略，充分利用花都区的区位优势，立足自身科技优势，致力于成为智能网联汽车零部件行业的领军企业。”李远如是说。
文/邓莉
中国激光雷达企业迎来高光时刻
随着高阶自动驾驶技术加速落地，激光雷达正成为未来最重要的传感器赛道之一。国内最早一批自主研发激光雷达的高科技企业，迎头赶上了中国企业在该赛道的高光时刻。市场份额是实力的最好体现，据知名咨询公司Yole Intelligence发布报告显示，2022年全球汽车和工业激光雷达市场，中国企业市场份额占据50%。2023年2月，禾赛科技在纳斯达克上市；2023年，速腾聚创通过港交所上市聆讯。
翻开2015年成立的北醒的“履历”，同样耀眼。创业5年实现盈利，如今在大交通和工业传感领域市占率排名第一，成功入选国家级专精特新“小巨人”企业、国家知识产权优势企业。资本早早对其抛出了橄榄枝，雷军创立的顺为资本、IDG、科沃斯、一汽富晟都是重要投资方。
与同行相比，北醒志在深耕国内市场，在用户市场完成资本市场的统一。当大家都在128线徘徊不前时，北醒率先拿出了512线车规产品；2022年北醒获滴滴自动驾驶近20万台定点，占领在自动驾驶运营车领域激光雷达市场的半壁江山；今年10月12日，滴滴自动驾驶牵头超亿元投资北醒。北醒与滴滴合力推动图像级高精度激光雷达的研发和生产，推出的“北曜Beta”激光雷达，成为国内首批2K图像级高精度激光雷达。
据incopat全球数据库显示，截至2023年12月12日，全球激光雷达相关专利申请121869件。从分布地域来看，全球近一半（44.33%）的专利申请在中国。而北醒具备完整的激光雷达研发能力，技术专利公开数量492个，在激光雷达细分赛道内位居全球前列。经过短短8年发展，北醒目前的业务已经覆盖全球90多个国家和地区，累计交付超过百万台激光雷达，开启了激光雷达大规模商用化时代。
扎根花都智造热土 北醒要做“新穗商”
激光雷达未来可期。Yole Intelligence发布的《2023年全球车载激光雷达市场与技术报告》调高了对激光雷达市场的中长期预测：到2030年，乘用车和轻型商用车激光雷达市场将到达53亿美元，比去年预测高出10亿美元。
爆发前夜，北醒以全新姿态跑出从0到1的加速度。今年11月16日，花都区政府与北醒（北京）光子科技有限公司签署投资合作协议，双方宣布携手共建智能网联产业链、生态圈。在广州花都，北醒将打造高性能激光雷达研发中心和全国总部基地，集研发、制造、业务拓展和营销结算职能于一体。项目总投资约30亿元，预计5年内实现营收60亿元。
8年前，创始人李远以前瞻目光投入激光雷达产业，事实验证了其精准的选择；如今“小巨人”北醒南下扎根花都，李远再次做出果敢选择，让北醒变身“新穗商”。这背后，是广州汽车产业抢占智能网联产业高地引发的链条式联动。近年来，汽车制造业产值约占广州四分之一的花都，正成为业内看好的智造热土，围绕智能新能源汽车产业建圈强链，筑巢引凤成果斐然。采埃孚、滴滴自动驾驶、禾多科技总部、京东人工智能与数字经济研究院等多个项目相继落户。花都区相关负责人在合作仪式上指出，与北醒成功签约对花都抢占智能网联汽车产业新赛道，助力广州打造全球知名的万亿级“智车之城”具有重要意义。
