♦示波器实际抓取曲线 IT6000C可实现充放电无缝切换功能，在此类高速道路工况模拟中表现优异。
IT6000C双向电源可以同时仿真动力电池的充电和放电过程，电压高达2250V，功率可扩展至1152kW，功率密度18 kW3U适合大功率测试场景。当然对电池放电并不是真的消耗电能，而是通过逆变转换为交流电再次给同一电网的其他用电设备供电，近95%的回馈效率节约了电能消耗，同时也改善了测试环境温度，噪声，可以广泛应用于动力电池、电池模组、电芯测试。
♦示波器实际抓取曲线 IT6000C可实现充放电无缝切换功能，在此类高速道路工况模拟中表现优异。
IT6000C双向电源可以同时仿真动力电池的充电和放电过程，电压高达2250V，功率可扩展至1152kW，功率密度18 kW3U适合大功率测试场景。当然对电池放电并不是真的消耗电能，而是通过逆变转换为交流电再次给同一电网的其他用电设备供电，近95%的回馈效率节约了电能消耗，同时也改善了测试环境温度，噪声，可以广泛应用于动力电池、电池模组、电芯测试。
关键词:混合动力汽车,动力电池,测试方案 浏览量：2596
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