用于电动汽车的创新滤波器解决方案

时间：2015-08-29 作者：五五

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屏蔽电缆、屏蔽电池和逆变器之间的电气和机械连接还可能产生更多的问题。因此，该连接的阻抗必须极低，从而确保屏蔽的有效性。但是车辆内在振动和冲击会逐渐削弱屏蔽连接，从而引起阻抗的长期递增。此外由氧化甚至腐蚀引起的老化过程也不容忽视。图1显示了测量电力电子设备电磁发放射性的设置要求（符合 CISPR25）。

系统（电池和逆变器之间用屏蔽电缆连接）的辐射发射和传导发射性能如图2所示。

尽管在电池和逆变器之间使用屏蔽电缆可降低辐射发射（上），但并不降低传导发射（下）。
使用新型滤波器可明显改善EMC
为了满足市场上日益严格的EMC要求，TDK集团专门针对电动汽车的驱动系统应用，开发了爱普科斯（EPCOS）P100316*系列2线式高压直流滤波器。该系列专为600VDC高压应用而设计，适合高压电池提供的典型电压，其电流能力约为150ADC或350ADC，即便驱动系统的额定功率超过 100kW，滤波器依然能有效。该系列滤波器具有多种型号可供选择，且所有型号的直流电阻仅为0.05m，这意味着即便在高电流情况下也不会有显著的损耗。

如图3所示，根据测试设置要求可确认该新型滤波器的卓越滤波性能。

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