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解密 | ISO16750-2:2023版汽车电性能测试新标准


  来源: 航裕电源 时间:2024-01-26 编辑:白芷
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接下来,我们来具体解析ISO16750-2:2023中的测试项目吧!



4.1、测试一般公差

— 频率和时间:±5%

— 电压:±0.2V

— 电流:±2% (新增)

— 电感:±10% (新增)

— 电阻:±10%

航裕电源HY-BP系列汽车电子测试高速电源,是专为ISO16750-2测试而设计的,在公差方面,一直都满足该测试要求。


4.2、直流电流电压

a、在该测试中,新标在12V电力系统和24V电力系统的原有Usmsx和Usmin项目中,均增加了Z代码,为用户约定范围,增加了用户在测试中的灵活性。

b、该项目给出了具体测试方式和测试曲线示意图,具体规定了电压持续时间、上升时间和下降时间


4.2.2直流电源电压测试曲线

t1:30s

t2:60s

tfall:1V/s

trise1V/s


HY-BP系列汽车电子测试高速电源的选型是十分广泛的,在我们的选型表之外,如果特殊需求,也可以进行定制,满足所有该项测试的电压需求。


4.3、过电压

过电压测试分为两种:

a、长时间过电压测试

b、瞬时过电压测试。


其中,长时间过电压测试又分为两种:

(a)、最高温度-20℃下的长时间过电压测试

(b)、室温和最低室温下跳跃启动测试

新规定中,(a)项测试增加了24V系统测试:施加36 V电压60分钟。(b)项测试整合了原测试中的室温和最低温度,只针对12V系列进行测试,施加电压统一为26V,持续为60±6s。给出了具体测试指标和测试曲线示意图。


4.3.1.2.2跳跃启动瞬态


b项测试也在原有的基础上,给出了具体的测试参数和测试曲线示意图。

4.3.2.2瞬态过电压试验曲线


HY-BP系列汽车电子测试高速电源为了提高用户测试效率,都会将这种标准测试内容内置于编程功能中,可以直接调用,也可以自编辑所需参数,使工程师在使用中可高效便捷的进行电性能测试。


4.4、叠加交流电压

此项测试几乎完全更新,首先将频率范围扩展到200kHz,给出了12V电力系统和24V电力系统的具体测试参数,测试曲线示意图也进行了更新。



关键词:航裕电源 新能源汽车 测试标准    浏览量:5074

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