据外媒报道，激光雷达（LiDAR）巨头Velodyne Lidar因为一天之内通知解雇140名员工而被起诉。Velodyne专注于设计并制造实现无人驾驶汽车导航的激光雷达传感器，据该公司称，此次裁员是因为新型冠状病毒的大流行。
这家总部位于美国加利福尼亚州圣何塞的科技公司，于两年前被Uber Technologies确定为后者主要的激光雷达供应商。Velodyne现在被指控以新冠疫情为借口进行裁员，实际正在为激光雷达生产转移至海外而做准备。根据美国当地法律规定，Velodyne应该提前60天通知被解雇的员工。
不过，这并不是Velodyne第一次裁员了。2019年末，Velodyne首席执行官David Hall决定裁撤中国办事处，取消中国整个直销团队与部分技术团队20余人，仅保留几名负责渠道与大客户售后的人员，产品销售恢复到刚进入中国时的“代理模式”，不再直接在中国销售激光雷达。
据报道，2016年8月，百度与福特公司对Velodyne进行了1.5亿美元的共同投资，三方将围绕无人驾驶领域展开全方位合作。随后，Velodnye还先后获得尼康2500万美元融资、以及来自现代摩比斯的5000万美元融资。并且，Velodnye曾在2019年6月传出已在与美林银行、花旗集团、加拿大皇家银行以及威廉·布莱尔几家投资银行进行合作，即将进行IPO。
Velodyne在2017年以前几乎垄断了整个车载激光雷达市场。根据2019年3月Velodyne公开的一组数字显示，自2007年以来，Velodyne旗下激光雷达的销量已经突破3万台，销售额达到5亿美元。
Velodyne在书面通知中告知员工，他们因新冠疫情大流行而被解雇。但根据诉讼披露，Velodyne“从2019年夏季开始就已经开始将生产转移至海外，并且，新冠疫情爆发之前公司仍在继续执行转移计划”。
这似乎表明Velodyne位于美国圣何塞的激光雷达超级工厂项目进展并不顺利。就在一年前，Velodyne创始人兼首席执行官David Hall还曾表示：“圣何塞拥有数量庞大的熟练劳动力，尽管与亚洲其它地区相比人力成本并没有竞争优势，但其激光雷达单元组装的品质要优于其它地区。”
截止发稿，Velodyne对于裁员诉讼还没有正式回复。
