当智能网联汽车化身为办公室和家庭之外的“第三空间”，车载显示就成了人与汽车之间沟通交互的“窗户”。如今，智能化已成为汽车发展大趋势，智能座舱对车载显示提出新需求，AR HUD（增强现实抬头显示器）、车窗透明显示、副驾及后座娱乐大屏等车载显示创新应用不断实现迭代和创新。
数据显示，2022年全球车载显示面板总出货量约为1.92亿片。在新能源与智能座舱趋势推动下，车载显示屏需求稳步增长，预计2023年全球车载显示面板出货量将达到2亿片，到2030年，这一数字将提高至2.67亿片。
各大厂商纷纷布局车载显示
当人们在车内享受驾乘乐趣时，一块块轻薄高清的车载显示屏成为人与车之间交互的桥梁；当智能网联汽车在宽敞的道路上灵活行驶时，新型显示为车辆灵敏感知功能的实现提供了有力支撑。新型显示让汽车的智能属性更加突出。
车载显示是新型显示领域很有前景的增量市场。赛迪研究院显示领域首席研究员耿怡对《中国电子报》记者表示，各大厂商需要针对智能驾驶座舱应用量身打造与之适配的显示屏，这对于整个显示屏产业的高质量发展提供了难得的发展契机和空间。
为抢占市场发展先机，当前众多显示领域的厂商纷纷发力车载显示。京东方科技集团股份有限公司已推出应用柔性 MOLED、Mini LED、BD CELL等高端显示技术的产品，并广泛应用于全新一代智能网联汽车终端品牌；同时，依托a-Si、LTPS、Oxide等技术资源，京东方车载显示业务布局持续完善，规模化及产品架构持续提升。根据第三方咨询机构数据，2022年，京东方车载显示出货量保持全球第一。
京东方车载显示
此外，京东方精电成都车载显示基地已于2022年投产，该模组基地达产后年产车载显示屏约1500万片，能够覆盖5英寸至35英寸的液晶车载显示模组，有助于持续扩大相关业务的竞争优势。
维信诺科技股份有限公司目前已与数个汽车品牌合作研发推进定制化的OLED车载显示产品，并与中国第一汽车集团签署了战略合作协议，推进后续车载显示量产应用。维信诺方面表示，公司将持续推出多尺寸、多形态、集成触控等系列产品，将更多、更先进的AMOLED新型显示技术应用于车载显示领域。
2022世界显示产业大会上，维信诺带来了柔性AMOLED车载人机交互（HMI）一体化解决方案。该产品采用弯曲半径3mm的AA bending无缝拼接，整体呈环抱式L形设计，顺应车载显示大屏化趋势的同时，提升了主驾视觉体验。该系统还能实现对车内三块屏幕的同时驱动，为AMOLED车载显示产品提供全新体验。
近日，天马微电子股份有限公司公布了Micro LED车载技术最新研发进度，展示了业界首款反射率低至4%的超低反透明Micro LED车载显示屏，透过率达到65%以上。该公司表示，尽管Micro LED技术关注度较高，但成熟度和商业化仍需时间，公司已在柔性、高透明、拼接显示方面进行了大量的技术开发，并与国际头部客户在进行预研合作，合资投建的Micro LED产线也将车载列为重点应用产品，未来公司将积极跟进Micro LED车载技术发展应用。
在Mini LED车载技术方面，天马微电子的Mini LED技术方案已实现了对车载大客户的出货，另有客户新项目也会在今年陆续投产。在新产品上，该公司于上半年相继发布AM Mini LED车载背光显示技术方案、集成Mini LED等多项技术的DREAM车载显示屏。
在车载屏技术研发方面取得显著进展的还有TCL华星光电技术有限公司。据了解，TCL华星已推出了47.5英寸曲面贯穿一体显示车载显示屏，迎合了车载显示大屏化发展趋势；采用了Mini LED技术解决光污染问题，实现局部控光，同时将传感器集成到车载屏中，包括手势传感、触控和振动马达，能够通过屏下摄像技术解决人脸识别、驾乘者监控等各种需求。
TCL华星的车载业务有望成为其在中尺寸领域的重要增长点。该公司CEO赵军表示，公司在车载产品和技术方面做了很多创新和探索，包括更大的尺寸、更高的分辨率，还有显示与触控集成。此外，曲面、Mini LED等新的车载显示技术产品也在进行开发和量化生产。
车载显示技术“百花齐放”
随着各大知名面板厂商纷纷加码车载显示，各种新技术呈现出“百花齐放”的局面。
